BMW R100RT 1982 - 2nde Phase

J’avais commencé cette moto l’année dernière.

J’ai enfin pris le temps d’aller jusqu’au bout de cette préparation :
– Peinture réservoir et gardes boue.
– Installation d’un M-unit de Motogadget avec M-button pour alléger visuellement le poste de pilotage.
– Passage à un maître cylindre tout simple, ça n’a l’air de rien mais ça améliore énormément le freinage avant par rapport au maître cylindre d’origine.
– Nouvel éclairage avant
– Ouverture et service des amortisseurs KONI
– Nouvelle housse de selle en cuir : cuir récupéré sur une vieille veste bien patinée. Je n’avais par contre pas encore ma machine pro à triple entrainement, certaines coutures sont un peu "freestyle"...

Enfin, ouverture du moteur pour refaire les culasses et voir où on en est sur l’ensemble pistons/cylindres/bielles...
Le bas moteur est en très bonne santé, pistons/segments et cylindres sont en parfait état. Par contre concernant les culasses il était temps d’intervenir. Jeu affolant entre soupapes et guides. Les sièges à reprendre également.

Cette moto avançait déjà bien avant mais maintenant c’est encore autre chose : ça pousse !

J’en profite pour microbiller et peindre certaines pièces du moteur et ainsi rafraichir son aspect.

La suite en images ci-dessous.